A partir de 2023, cette levée de fonds va nous permettre d’accélérer : notre objectif est d’ouvrir 10 magasins par an d’ici 2026.
Pouvez-vous nous en dire plus à propos de votre concept ?
Le Drive tout nu est le premier supermarché Drive zéro déchet 100 % responsable : notre concept s’inspire de la simplicité d’usage de la grande distribution afin de démocratiser la consommation responsable zéro déchet. Il permet aux clients de commander leurs courses sur le site ledrivetoutnu.com, qui propose plus de 1 500 références, et de choisir le jour et l’heure de retrait : leur commande est préparée avec des contenants réutilisables et consignés.
Notre gamme de produits est sélectionnée selon trois critères principaux. Le premier critère, c’est de pouvoir être conditionné en zéro déchet ou en vrac. Le deuxième critère, c’est d’être local : 60 % minimum de nos références sont issues d’un périmètre de moins de 100 km autour du point de vente. Cela veut dire que le circuit d’approvisionnement local est à créer à chaque ouverture en franchise.
Le troisième critère, c’est la qualité des produits, qu’ils soient bio ou assimilés : nos propres ingénieurs agricoles vont dans les exploitations pour vérifier le soin apporté aux cultures et aux produits.
Ou en est le développement de votre réseau en franchise ?
Le premier magasin Le Drive tout nu a vu le jour en décembre 2018 à Beauzelle, au nord de Toulouse. Après quelques semaines d’existence, nous avions déjà reçu beaucoup de demandes de duplication, mais nous avons pris le temps de travailler tous nos process, et de standardiser notre savoir-faire pour pouvoir le transmettre. Nous avons aussi ouvert deux autres magasins en propre en périphérie de Toulouse, à Balma-Gramont en novembre 2020 et à Montaudran en mars 2021.
Nous avons confié le bébé en franchise à un premier porteur de projet, à Lille, en avril 2021, puis à un deuxième à Chambéry, en novembre 2021. Plus récemment, nous avons racheté l’enseigne bordelaise Ze Drive, qui comptait deux magasins, l’un en propre et l’autre en franchise : la franchisée a intégré le réseau Le Drive Tout Nu.
Nous proposons un contrat de partenariat avec un contrat de licence de marque, plus souple qu’un contrat de franchise, assorti d’un droit d’entrée et de redevances sur le chiffre d’affaires. Le franchisé Le Drive Tout Nu dédie une partie de son temps à la centrale, afin que le réseau bénéficie de l’intelligence collective de tous ses membres : c’est une organisation un peu moins verticale qu’une franchise classique, un peu plus participative.
Le Drive Tout Nu est aussi une franchise sociale : ce système n’a pas de traduction juridique en droit français, mais il existe en Asie, par exemple avec le réseau Green Star au Pakistan. Cela signifie qu’au business plan financier s’ajoute un business plan extra-financier, qui porte sur des engagements d’impact mesurables : réduction du nombre d’emballages, producteurs locaux, fournisseurs d’énergies vertes… Nous avons obtenu l’agrément Esus (Entreprise solidaire d’utilisation sociale) à Toulouse en 2020 et nous l’imposons à tous nos franchisés.
Vous venez d’annoncer une levée de fonds de 5 M€ en série A : quel est l’objectif de cette opération ? Quels sont vos objectifs de développement en franchise ?
Après une première levée de fonds en février 2020, qui avait pour vocation de préparer la duplication, nos quatre partenaires historiques (les fonds Makesense Seed I, Colam Impact, France Active Investissement et la Fondation Carasso / Quadia) nous ont suivi sur cette opération. Deux nouveaux investisseurs y ont aussi contribué : MAIF Impact et One Création ; ce sont tous des investisseurs à impact.
A partir de 2023, cette levée de fonds va nous permettre d’accélérer notre changement d’échelle : notre objectif est d’ouvrir 10 magasins par an d’ici 2026, en vue d’atteindre une cinquantaine de points de vente. Elle va aussi nous permettre de soutenir les investissements nécessaires et de muscler les effectifs de la tête de réseau, en renforçant le pôle développement et animation. Mais aussi la partie web, car nous nous sommes un site d’e-commerce, qui repose sur des outils métier : pour la préparation de commandes, la partie achats, les approvisionnements avec nos ingénieurs agricoles etc.
Quelle sont les régions que vous avez identifiées pour y implanter magasins Le Drive tout nu en franchise ?
Le Drive Tout Nu est un modèle qui fonctionne en périurbain, autour des grandes villes et des villes moyennes, sur des surfaces de 250 à 300 m². Nous allons continuer à « mapper » les villes où nous sommes déjà implantés, car notre modèle fonctionne par grappes territoriales, avec plusieurs points de vente autour d’une même métropole. Nous visons aussi Strasbourg, Nantes, Lyon, la région parisienne ou encore Aix-Marseille. Quand nous arrivons dans une ville, nous recréons un tissu d’approvisionnement pour en faire bénéficier des porteurs de projet dans les villes alentour. On ne s’en rend pas forcément compte, mais la gestion de contenants réutilisables (verre, sacs de toile) est contraignante, donc il est également intéressant de la mutualiser pour réaliser des économies d’échelle.
Quels profils de franchisés recherchez-vous en priorité ?
Nous recrutons nos franchisés selon plusieurs critères : nous recherchons des personnes qui comprennent ce que nous faisons en termes de valeurs, qui comprennent la notion d’impact. Mais aussi des personnes qui aiment ce métier, qui aiment les produits et les clients. Et enfin des personnes très entrepreneures car Le Drive Tout Nu est un réseau jeune, avec le challenge et l’excitation que cela implique.
Quels sont les investissements à prévoir pour devenir franchisé Le Drive tout nu ?
Pour ouvrir un Drive tout nu à partir de zéro, il faut prévoir 120 000 € d’investissement initial, dont 40 000 € d’apport personnel. Le droit d’entrée est de 15 000 € et nous prélevons des redevances progressives de 3,5 % à 5 % du chiffre d’affaires. Un point de vente réalise environ 1 M€ de CA annuel, et emploie entre 3 et 5 personnes, selon les volumes. Quand on ouvre, il faut prévoir au minimum 3 employés (préparateurs de commandes et responsable de magasin), et au minimum 2 employés de plus quand on ouvre un hub logistique associé.
